Motor de Popa T30BS 2 Tempos Anmax CG Marine 30 HP

Motor de Popa T30BS 2 Tempos Anmax CG Marine 30 HP

O Motor de Popa T30BS 2 Tempos Anmax CG Marine 30 HP foi desenvolvido para quem procura força, desempenho e confiabilidade na navegação. Com potência máxima de 30 HP, construção robusta e configuração de dois cilindros, esse motor é uma opção para proprietários de embarcações que precisam de boa capacidade de propulsão em atividades recreativas, pesca esportiva, deslocamentos frequentes e transporte de cargas, respeitando sempre os limites de capacidade da embarcação.

Projetado para oferecer uma resposta consistente durante o funcionamento, o T30BS combina cilindrada de 496 cm³, alimentação por carburador e sistema de ignição CDI. Essa configuração proporciona uma solução mecânica voltada à entrega de potência e à praticidade de operação, atendendo às necessidades de quem utiliza o barco em rios, lagos, represas e outros ambientes de navegação compatíveis com as características da embarcação.

Se você procura um motor de popa de 30 HP para equipar seu barco e contar com força adicional nas saídas para pesca ou lazer, o Anmax CG Marine T30BS merece sua atenção. Seu conjunto mecânico foi concebido para atender a diferentes situações de uso, oferecendo uma combinação de potência, mobilidade e recursos essenciais para a navegação.

Motor de 30 HP com força para diferentes aplicações

A potência de 30 HP torna o T30BS uma alternativa para embarcações compatíveis com essa motorização, especialmente quando é necessário transportar passageiros, equipamentos de pesca e outros materiais. O dimensionamento correto do motor em relação ao casco é fundamental para obter um funcionamento adequado, aproveitar o desempenho disponível e preservar a segurança durante a navegação.

Seu motor de dois cilindros e dois tempos possui cilindrada de 496 cm³, característica importante para a configuração de potência desse equipamento. A arquitetura mecânica foi pensada para proporcionar uma resposta adequada à aceleração e uma entrega de força compatível com aplicações náuticas que exigem desempenho consistente.

Para pescadores esportivos, o motor pode representar uma opção para deslocamentos entre pontos de pesca e trajetos em que a potência disponível seja adequada às condições de navegação. Para usuários recreativos, oferece uma alternativa para passeios e utilização frequente em embarcações compatíveis. Em atividades de transporte, a escolha deve considerar o peso total embarcado, a distribuição da carga, as condições da água e as recomendações do fabricante.

Sistema de alimentação por carburador

O Anmax CG Marine T30BS utiliza alimentação por carburador, sistema responsável por preparar a mistura de ar e combustível necessária à combustão. Essa tecnologia é tradicional em motores de popa de dois tempos e exige atenção aos procedimentos de operação, abastecimento e manutenção preventiva.

A utilização correta do combustível e do óleo lubrificante é indispensável para o funcionamento do motor. De acordo com a ficha técnica informada para este modelo, a proporção de mistura de combustível é de 50:1, equivalente a 50 partes de gasolina para uma parte de óleo apropriado para motores náuticos de dois tempos.

É importante utilizar lubrificante com especificação compatível com as recomendações do fabricante e preparar a mistura corretamente. A proporção deve ser respeitada para contribuir com a lubrificação dos componentes internos e reduzir o risco de danos relacionados à lubrificação inadequada. Antes do primeiro abastecimento, consulte o manual do equipamento para confirmar as especificações do combustível, do óleo e os procedimentos recomendados.

Partida manual e ignição CDI

O sistema de partida manual oferece uma solução mecânica para dar início ao funcionamento do motor, sem depender de um motor de partida elétrico. Essa característica pode ser interessante para usuários que valorizam um conjunto de operação direta e que desejam manter a instalação relativamente simples.

O sistema de ignição CDI é responsável pelo controle eletrônico da geração da centelha necessária à combustão. Integrado ao conjunto de alimentação e aos demais componentes do motor, contribui para o processo de ignição conforme as condições de funcionamento.

A partida deve ser realizada seguindo as orientações do fabricante, com o motor devidamente instalado e os procedimentos de segurança observados. Também é importante verificar as condições do sistema de combustível, da hélice e dos demais componentes antes de utilizar a embarcação.

Controle de operação e sistema de marchas

O T30BS apresenta possibilidade de controle por manche ou comando remoto, conforme a versão e a configuração adquirida. O manche permite controlar o motor diretamente na região de instalação, enquanto o comando remoto pode ser adequado para embarcações preparadas para esse tipo de operação.

A ficha técnica informa câmbio F-N-R, correspondente às posições de marcha à frente, neutro e ré. Esse conjunto permite selecionar as funções básicas necessárias para manobras e deslocamentos, de acordo com as instruções de operação.

A escolha entre controle por manche e remoto deve considerar o projeto da embarcação, a posição do piloto e a compatibilidade dos componentes de comando. Antes da compra, confirme com a equipe de vendas qual configuração acompanha a versão desejada e quais acessórios são necessários para a instalação.

Ajuste manual de trim e opções de rabeta

O sistema de trim manual permite ajustar a inclinação do motor em relação ao espelho de popa, conforme as possibilidades previstas no equipamento. O ajuste adequado contribui para adaptar o posicionamento do conjunto às condições de carga e navegação, respeitando os limites e as recomendações do fabricante.

O modelo possui opções de rabeta de 15 polegadas, identificada pela letra S, e 20 polegadas, identificada pela letra L, conforme a configuração. A escolha correta depende da altura do espelho de popa e das especificações da embarcação.

Uma rabeta incompatível com a altura do espelho pode prejudicar o funcionamento e o desempenho do conjunto. Por isso, antes de concluir a compra, verifique a medida necessária para o seu barco e confirme a versão disponível. A ficha técnica informa peso de 53 kg para o T30BS e de 54,5 kg para o T30BWS, sendo importante confirmar a identificação exata da versão comercializada.

Desempenho e faixa de rotação

O motor apresenta potência máxima declarada de 18,4 kW, equivalente a 30 HP, e faixa de rotação de trabalho entre 4.500 e 5.500 RPM. A rotação em marcha lenta indicada na ficha técnica é de aproximadamente 1.150 RPM, com tolerância de 50 RPM.

Essas informações são referências importantes para a instalação, a operação e a seleção da hélice. O desempenho efetivo da embarcação dependerá de fatores como formato do casco, peso total, distribuição da carga, condições ambientais, altura de instalação e especificação da hélice utilizada.

A hélice informada para o modelo é 9 7/8 x 12-J. Antes de substituir esse componente ou adquirir uma hélice alternativa, confirme a compatibilidade com a versão do motor e com as recomendações técnicas do fabricante. A escolha adequada contribui para que o motor trabalhe dentro da faixa de rotação indicada nas condições previstas.

Capacidade do tanque e manutenção

A ficha técnica informa capacidade de tanque de combustível de 24 litros. Essa capacidade oferece uma referência para o planejamento do abastecimento, mas a autonomia real depende do regime de rotação, da carga, das condições de navegação e do consumo efetivo do motor.

O conjunto também apresenta capacidade de óleo da rabeta de 0,20 litro. Esse lubrificante é distinto do óleo utilizado na mistura de combustível e deve atender à especificação recomendada para a transmissão da rabeta.

Para conservar o motor, recomenda-se realizar as inspeções periódicas previstas no manual, verificar a condição da hélice, observar possíveis vazamentos, manter o sistema de combustível em boas condições e utilizar os lubrificantes corretos. Após a navegação em água salgada, siga os procedimentos de lavagem e conservação indicados pelo fabricante.

A manutenção preventiva é especialmente importante para motores utilizados com frequência, pois ajuda a identificar desgastes e anomalias antes que se transformem em problemas mais graves. Caso o motor apresente dificuldade de partida, funcionamento irregular ou perda de potência, procure assistência técnica qualificada.

Instalação e segurança na navegação

A instalação do Motor de Popa Anmax CG Marine T30BS deve ser realizada de acordo com as orientações do fabricante e com as características da embarcação. É necessário verificar a capacidade máxima de motorização, o limite de carga, a altura do espelho de popa, a fixação do motor e a compatibilidade dos comandos.

Antes de cada saída, confira o abastecimento, as condições do sistema de combustível, a fixação do equipamento, o estado da hélice e o funcionamento dos comandos. Mantenha os equipamentos de segurança obrigatórios e respeite os limites de passageiros e carga da embarcação.

A potência de 30 HP não significa que o motor seja apropriado para qualquer barco de porte médio. A compatibilidade deve ser determinada pelas especificações da embarcação e pelas recomendações aplicáveis. Uma instalação correta é essencial para utilizar o equipamento com segurança e obter o desempenho esperado.

Ficha técnica do Motor de Popa T30BS 2 Tempos Anmax CG Marine

• Marca: Anmax CG Marine
• Modelo: T30BS
• Código comercial: 865
• Categoria: Motor de popa de dois tempos
• Tipo de motor: Dois cilindros, dois tempos
• Cilindrada: 496 cm³
• Diâmetro x curso: 72 x 61 mm
• Potência máxima: 18,4 kW / 30 HP
• Sistema de alimentação: Carburador
• Partida: Manual
• Controle: Manche ou remoto, conforme a configuração
• Trim: Manual
• Rabeta: 15 polegadas (S) ou 20 polegadas (L)
• Peso: 53 kg para T30BS; 54,5 kg para T30BWS
• Altura do espelho de popa: 423 mm (S) ou 550 mm (L)
• Ignição: CDI
• Faixa de rotação: 4.500 a 5.500 RPM
• Rotação em marcha lenta: 1.150 ± 50 RPM
• Câmbio: F-N-R (frente, neutro e ré)
• Relação de marchas: 2,08
• Capacidade de óleo da rabeta: 0,20 litro
• Mistura de combustível: 50:1, conforme a ficha técnica
• Hélice informada: 9 7/8 x 12-J
• Capacidade do tanque de combustível: 24 litros

Por que escolher o Motor de Popa T30BS Anmax CG Marine?

O Anmax CG Marine T30BS reúne potência de 30 HP, cilindrada de 496 cm³, partida manual, ignição CDI e opções de instalação para diferentes alturas de espelho de popa. É uma alternativa para quem procura um motor de popa com configuração de dois tempos para pesca esportiva, passeios e utilização frequente em embarcações compatíveis.

Ao escolher esse modelo, você conta com um conjunto projetado para oferecer força de propulsão e recursos essenciais para diferentes aplicações náuticas. A definição da versão correta, a instalação adequada e o cumprimento das orientações de manutenção são fundamentais para aproveitar as características do equipamento.

Adquira seu Motor de Popa T30BS 2 Tempos Anmax CG Marine e equipe sua embarcação com 30 HP de potência para suas próximas aventuras na água. Antes de finalizar a compra, confirme a versão da rabeta, o tipo de comando e os itens incluídos no fornecimento.

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